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江蘇雙節(jié)距鏈條的設(shè)計(jì)計(jì)算內(nèi)容講解
來(lái)源：carplaygames.net 發(fā)布時(shí)間：2019年03月15日
江蘇雙節(jié)距鏈條的設(shè)計(jì)計(jì)算內(nèi)容講解，江蘇雙節(jié)距鏈條工作一段時(shí)間后，磨損使銷軸變細(xì)、使套筒和滾子變薄，在拉伸載荷F的作用下，鏈條的節(jié)距伸長(zhǎng)。江蘇雙節(jié)距鏈條節(jié)距變長(zhǎng)后、鏈繞上鏈輪時(shí)節(jié)圓d向齒頂移動(dòng)。一般鏈條節(jié)數(shù)為偶數(shù)以避免使用過(guò)渡接頭。為使磨損均勻，提高壽命，鏈輪齒數(shù)最好與鏈節(jié)數(shù)互質(zhì)，若不能保證互質(zhì)，也應(yīng)使其公因數(shù)盡可能小。
輸送鏈條運(yùn)動(dòng)不均勻及剛性鏈節(jié)嚙入鏈輪齒間時(shí)引起的沖擊，必然要引起動(dòng)載荷。當(dāng)鏈嚙入鏈輪齒間時(shí)，就會(huì)形成不斷的沖擊、振動(dòng)和噪聲，這種現(xiàn)象稱為"多邊形效應(yīng)"。鏈的節(jié)距越大，鏈輪轉(zhuǎn)速越高，"多邊形效應(yīng)"就越嚴(yán)重。在設(shè)計(jì)時(shí)，必須對(duì)鏈速加以限制。此外，選取小節(jié)距的鏈條，也有利于降低鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性及動(dòng)載荷。
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